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VOITURES ELECTRIQUE : Blog de présentation de la gamme des voitures électrique Vert Désir . Véhicules de dernière génération en matière d'écologie et liés au développement durable , comme les plus célèbres fabricants français les matériaux et l'assemblage est fait dans les pays de l'est européen et asiatique . De conception nouvelle et légère , vous trouverez surement et à prix honnête des voitures qui vous permettront de combattre le fléau du Co2 , l'inhumanité et les compagnies pétrolières . Nous proposons en plus des solutions de recharge à faible cout , très rentable à l'aide de stations à panneaux solaire entierement automatisé et ne dépendant d'aucune centrale électrique . Dites Adieu au Nucléaire , pensez Vert Désir |
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Restauration Lancia Flavia Coupé Pininfarina : Restauration d'une Lancia - Restauro di una Lancia - Lancia Restoration - Restauración de un Lancia.
Ce blog est consacré à la restauration d'un coupé Lancia Flavia Pininfarina.
Cette restauration automobile complète concerne tant la mécanique que la carrossserie et la sellerie. Les différentes étapes de la rénovation sont décrites dans de nombreuses rubriques accompagnées de photos qui montrent pas à pas les travaux de démontage et de remontage ainsi que les solutions techniques retenues.
J'ai toujours eu la passion de l'automobile et j'ai souhaité entreprendre une restauration de voiture ancienne, ma préférence allant vers les voitures Italiennes Lancia ou Alfa Roméo des années soixante. Lanciste convaincu j'ai donc choisi un modèle de la marque, un coupé Lancia Flavia Pininfarina de 1963. C'est une version 1800 cm3.
La Lancia Flavia berline apparue au salon de Turin de 1960 est le premier modèle traction avant de la marque et fait appel à des solutions techniques innovantes avec un moteur quatre cylindres à plat en aluminium et un système de freinage à quatre freins à disque Dunlop similaire à celui des Jaguar.
Le coupé carrossé par Pininfarina apparu en 1961 offre un design sobre et élégant bien dans la tradition Lancia qui n'est pas sans rappeler celui de la Ferrari 250 GTE. Une version cabriolet, la Flavia Convertible, dessinée par Michelotti et fabriquée par Vignale ainsi que la Flavia Sport toute en aluminium et carrossée par Zagato sont commercialisées en 1962. Les plus grands carrossiers italiens sont ainsi présents dans l'univers Flavia.
A cette époque la gamme Lancia comprenait les modèles Flaminia Flavia et Appia. Plus tard est apparue la Fulvia qui s'est particulièrement illustrée en Rallye. C'était bien avant la célèbre Lancia Stratos reine des rallyes, avant la Lancia Delta, avant que la marque soit reprise par Fiat.
Le coupé Lancia Flavia Pininfarina est bien dans l'esprit grand tourisme des sixties bien que la version Flavia HF soit plus une voiture de sport. On retrouve avec ce véhicule d'époque les valeurs de la marque comme l'Art de vivre à l'italienne ou Il gran turismo.
Cette restauration de voiture ancienne est pour moi un véritable défi technique. |
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