Mathias Bellino
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Site Officiel de Mathias Bellino.
Je suis arrivé dans le monde de la moto grace à mes parents, ils m’ont mis sur une moto pour simplement faire des sorties d’enduro avec eux !!
Mon pére passioné a accompagné ma mere ( Nicole Bassot ) sur les rallyes Africains, au Paris-Dakar, le Touquet et le championnat de France d’enduro. J’ai donc commencé la moto à l’age de 3 ans sur un PW avec des roulettes ! Puis à 5 ans j’ai eu un LEM et un 50cc KTM à l’age de 6 ans. Ensuite j’ai fait 2 ans sur une 65cc KTM et je suis passé en 85cc à l’age de 9 ans. Ma mere ne voulait pas que l’on se prenne au jeu, c’est pour ça que je ne faisais que la ligue de provence à laquelle je ne participais pas à toute les courses…
Mais un jour, à l’age de 10 ans, mon pére à commencé à me faire faire des stages pour que je progresse. En 2002 je me retrouve parmis les meilleurs de la ligue de provence. L’année suivante je m’engage au championnat de France minivert educatif 85cc ou je termine vice champion ( à égalité de points avec le champion, Thomas Ramette ). A partir de là, mes parents ont commencé à se prendre au jeu et à mettre tout en oeuvre pour me soutenir à 100%.
En 2004 alors que je ne suis qu’en premiere année minime ( de 12 à 14 ans ), je laisse de coté le championnat de France minivert minime pour me concentrer sur le cadet ( de 14 à 16 ans, mais on peut le faire en n’étant que minime), et je fais une tres belle année en terminant à la 4e place de ce championnat avec des concurents bien plus agés que moi.
A l’age de 13 ans j’étais déjà trop grand pour le 85cc, j’ai donc été contraint de passer en 125cc mais sans pouvoir faire de competition car il faut avoir minimum 14 ans. J’arrive donc en 125 junior, avec une saison complete sans compétition, comme le plus jeune de la categorie au sein d’une toute nouvelle structure, le team MD Racing. Je fais une tres belle saison en finissant à la 4e place du championnat de France junior. Cette année là j’ai aussi fait mes débuts en supercross où j’ai reussi à accrocher un belle 4e place finale au SX tour 125.
Aprés une séparation avec le team MD Racing, je repars en 2007 en structure personnelle avec mes parents pour le championnat de France junior où je termine sur la 3e marche du podium. J’etais alors en tete de la SX cup Junior aprés deux épreuves, mais suite à une lourde chute à l’entrainement, je me fracture 3 vertébres ( D7, D8, D9 ). Ce fut un réel coup dur, j’ai eu énormement de chance la moelle épiniaire n’a pas été touchée. Je suis donc contraint à laisser tomber la Sx Cup Junior et à prendre une dizaines de mois de repos. Je me suis fait soigner par l’osthéopate Gérard Delestré qui m’apporte beaucoup et me permet de recommencer à rouler à la mi-mars, 6 mois après ma blessure.
C’etait un peu tôt mais il le fallait car les courses reprenaient avec l’ouverture du championnat de France Elite à Sommières. J’ai connu un retour très difficle avec énormement de douleurs dans le dos qui ont continué toute la saison. Au terme de cette saison je fini malgré tout champion de France junior ! Et je fais quelques performances en championnat d’Europe EMX2 ce qui me permet d’intrègrer la strucutre officielle Yamaha Gariboldi pour le championnat d’Europe en 2009 au guidon d’une 250cc 4-temps.Cette année là je connais une saison compliquée avec une fracture du poignet en début de saison alors que je commençais à montrer de bonnes choses. A mon retour 1 mois et demi plus tard je fais un manche second ! L’epreuve suivante je retombe et je me releve avec 1 mauvaise entorse à chaque poignet… Je termine à la 12e position en loupant plusieurs épreuves. En fin de saison je suis aussi selectionné par Olivier Robert pour la coupe d’europe des nations aux cotés de Charlier et Leonce. Nous n’avons pas eu les resultats escomptés suite aux 2 abandons de Loic Leonce dùs à deux casses mécaniques.
En 2010 je me lance dans le grand bain en championnat du monde MX1 ( 450cc 4-temps ) au sein du team KTM HDI. A tout juste 18 ans je faisais face aux meilleurs pilotes du monde en étant de loin le plus jeune du plateau. J’arrive à marquer quelques points en mondial et je finis Vice champion de France Elite MX1.
En 2011 je décide de me lancer dans une tout autre aventure, je pars en enduro pour le championnat de France et du monde junior en tant que pilote d’usine Husaberg. |
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Crows et la moto : Blog sur les motos, mais surtout sur ma passion naissante et le suivi de mes aventures. De l'achat à la restauration, mécanique, peinture, électricité, tout pour faire d'une épave, un petit bolide. Et enfin la conduite sur les routes aussi différentes qu'elle soient, voie rapide, nationale, route de montagne ou bord de mer, lieux insolite, rencontres avec d'autres passionnés, plein de choses encore que j'espère vous faire partager à travers quelques récits et surtout photos . Amateur de veilles bécanes ou encore de modèle récent ou futuriste. Passionné de 125cc ou bien plus encore ... Passionné de moto, de mécanique, venez partager votre aventure avec moi. Tous les conseils, critiques sont les bienvenues. Bonne visite |
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Un ptit Four sinon rien : photos de moto des annees 80 et moins vu sur les bourses de la region PACA .Des videos.
Photos de piece d occasions Honda Seventies disponoble . CB 400 Four , CB550 Four , CB750 F2 . VF1000F 1 ET 2 , VF750F
Avec quelques pieces de XS650 neuves et occasion disponible .
Je vous presente mon forum sur les triporteurs Vespa Piaggio APE 50 et 125 .
Je vous souhaite bonne visite . |
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YAMAHA 125 DTLC : histoire + documentations + photos sur la célèbre YAMAHA 125 DTLC.une 125 légendaire aux performances exceptionnelles et qui passe absolument partout ! n'hésitez plus, venez donc visiter le blog qui lui est consacré... |
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